Dipandang sekilas tampak seperti gedung kuno karena gaya kusen, pintu, dan jendelanya serta lapisan peliturannya.
Peningkatan pelayanan demi keamanan dan kenyamanan penumpang bukan hanya dengan pembangunan gedung stasiun baru dan renovasi gedung stasiun lama tetapi juga perawatan dan penggantian rel kereta api.
Pada tahun 80an ada penggantian bantalan rel dari kayu dengan bantalan dari besi. Kini, ada penggantian bantalan rel dari besi dengan bantalan dari beton. Misalnya rel di persimpangan Malioboro ke Stasiun Tugu dan Lempuyangan, Yogyakarta.
Perawatan dan penggantian bantalan rel bukan hanya untuk kereta api penumpang dan barang tetapi juga rel khusus kereta api pengangkut BBM. Misalnya jalur Stasiun Kota Lama, Malang ke Depo Pertamina di Jl. Halmahera yang jaraknya tak lebih dari 5 km.
Kereta Api Indonesia terus berbenah sebagai moda transportasi yang aman dan nyaman dan dicintai masyarakat.
