Stasiun baru yang belum dilengkapi kanopi. | Dokpri
Ketika berada di dalam stasiun kereta api peninggalan masa kolonial yang demikian kuno dan anti terasa yang terasa adalah suram apalagi saat mendung, hujan atau gerimis, serta agap pengap jika banyak penumpang.
Suasana juga agak seram jika pada malam hingga dini hari. Bagi penumpang yang turun dan ingin istirahat menunggu jemputan pagi hari dan tidur-tidur ayam di kursi di peron terasa kurang nyaman dan aman.
Stasiun baru lengkap dengan kanopi. | Dokpri
Mau tidur di hotel atau penginapan sekali pun kelas melati belum tentu punya uang cukup.
Beberapa stasiun, terutama di kota besar sudah banyak ruangan yang dipercantik sehingga sedikit banyak menghilangkan suasana suram dan seram. Misalnya Stasiun Senen dan Jatinegara di Jakarta, Stasiun Tugu Yogyakarta, dan Stasiun Semut Surabaya.
Ada juga penambahan gedung baru yang lebih modern, luas, besar, dan lapang yang dilengkapi dengan kafe dan kios yang rapi. Misalnya Stasiun Gubeng Baru yang berada di timur stasiun Gubeng lama dan Stasiun Malang Kota pintu timur.
Dokumen pribadi.
Semakin indah dan bersih. | Dokpri stasiun baru
Di kota-kota kecil yang terus berkembang dengan jumlah penumpang yang terus meningkat juga dibangun gedung stasiun baru dengan model klasik yang indah, megah, dan menarik. Kanopi di atas peron juga lebih tinggi dan lapang serta tidak banyak tiang yang memakan tempat.
Dipandang sekilas tampak seperti gedung kuno karena gaya kusen, pintu, dan jendelanya serta lapisan peliturannya.
Peningkatan pelayanan demi keamanan dan kenyamanan penumpang bukan hanya dengan pembangunan gedung stasiun baru dan renovasi gedung stasiun lama tetapi juga perawatan dan penggantian rel kereta api.
Pada tahun 80an ada penggantian bantalan rel dari kayu dengan bantalan dari besi. Kini, ada penggantian bantalan rel dari besi dengan bantalan dari beton. Misalnya rel di persimpangan Malioboro ke Stasiun Tugu dan Lempuyangan, Yogyakarta.
Perawatan dan penggantian bantalan rel bukan hanya untuk kereta api penumpang dan barang tetapi juga rel khusus kereta api pengangkut BBM. Misalnya jalur Stasiun Kota Lama, Malang ke Depo Pertamina di Jl. Halmahera yang jaraknya tak lebih dari 5 km.
Kereta Api Indonesia terus berbenah sebagai moda transportasi yang aman dan nyaman dan dicintai masyarakat.
